A posição foi transmitida pelo presidente do conselho de administração da APS, Pedro do Ó Ramos, durante a I Conferência Ibérica de Intermodalidade, realizada, na terça-feira, no Terminal Multimodal da Granja do Ulmeiro, em Alfarelos.

O responsável destacou as oportunidades criadas pela entrada em funcionamento da nova ligação ferroviária Évora–Elvas e pelas restantes intervenções em curso no Corredor Internacional Sul.

Segundo a administração portuária, estas infraestruturas são determinantes para melhorar as ligações do Porto de Sines ao mercado espanhol, sobretudo à região da Extremadura.

No entanto, durante o encontro, o administrador alertou para a necessidade de as autoridades espanholas concretizarem os investimentos sob a sua responsabilidade, de modo a aumentar a interoperabilidade da rede e o fluxo de mercadorias entre os dois países.

Durante a conferência, Pedro do Ó Ramos salientou o papel do Porto de Sines enquanto plataforma de carga contentorizada, sustentado pela localização geoestratégica, capacidade operacional e ligações marítimas aos principais mercados mundiais.

E considerou igualmente necessário reforçar as ligações ao interior da Península Ibérica através de soluções ferroviárias e rodoviárias mais eficientes.

Apesar do papel estruturante atribuído à ferrovia, a administração portuária destacou a importância do transporte rodoviário na primeira e última etapas da cadeia logística e no acesso aos mercados de maior proximidade.

Neste âmbito, a APS assinalou a conclusão do primeiro troço da A26 e manifestou expectativa quanto ao início da construção do segundo, destinado a estabelecer uma ligação direta, com perfil de autoestrada, entre Sines e a A2.

A futura ligação deverá, segundo a entidade, melhorar a segurança, a fluidez e a eficiência do transporte rodoviário de mercadorias.

Pedro do Ó Ramos defendeu ainda uma estratégia de cooperação entre os portos da fachada atlântica da Península Ibérica, baseada na interoperabilidade e partilha de dados entre portos, terminais intermodais e operadores logísticos.

A estratégia deverá também permitir maior rapidez e previsibilidade no desembaraço das mercadorias, sustentou.

A I Conferência Ibérica de Intermodalidade reuniu autoridades portuárias, representantes institucionais e agentes do setor logístico para debater a articulação entre os portos, a ferrovia, as rodovias e os corredores logísticos ibéricos.